Уже больше года прошло, как я, можно сказать, заново стал авиамоделистом после пятнадцатилетнего перерыва. Уже давно разбита первая Цессна, еще одна подарена начинающему, уже перешел на более крупные модели, но до сих пор периодически возникает весьма популярный вопрос: «А из чего сделать вот это вот?»

И вот захотелось собрать в кучку свои знания по данному вопросу, а заодно других почитать в комментариях, ибо у каждого в запасе не один десяток таких «лайфхаков»…

Хочу поделиться с моделистами Паркфлайера одной очень удачной технологией, которая позволяет строить практически полноценные копии большого размера без значительных затрат времени и рессурсов.


     Эта технология, как и модель на снимке, разработана и реализована мои давнишним приятелем с Украины Александром Федоренко. Я и сам пару раз применял эту технолгию и нахожу ее просто выдающейся. Андрей дал мне разрешение и свое одобрение на публикацию статьи об этой его работе и я с удовольствием этим разрешением воспользовался, тем более что моих собственных материалов (о постройке моих моделей) сохранилось мало и они не так эффектно выглядят как в его собственном исполнении.

О бумажных технологиях уже однажды писалось на Паркфлаере, однако я считаю технологию А.Федоренко гораздо более проработанной, т.к. автор местной статьи сосредоточился на процессе постройки модели больше чем на описании технологии изготовления.

Доброго времени суток!
После моря адреналина ( http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3164& ), пары легких крашей, ремонтов и более менее залетав на этой модели захотелось чего то новенького. (Р-39 жив и здоров и регулярно летает).
Что хотелось: взлет с воды, снега, земли; легкости в управлении (полеты для души и релакса); разумных размеров (поскольку безлошадный, носить с собой на поле) под имеющуюся электронику; ну и чтобы «красявый» был.
Имеющаяся лектроника:
Двигатель - Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
Регулятор - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Сервы - HXT900 (9-граммовая микро-сервомашинка) 2шт. и Микросервомашинка HXT500 6,2г. / 0.6кг / 0.08сек 2шт.
Аккумулятор - Turnigy 1300mAh 3S 30C Lipo Pack
Под это «хотелось» нарисовался интересный самолетик, не менее легендарный чем По-2, а именно инженера Вадима Шаврова Ш-2.

Эксплуатировался с 1932 по 1964 год.

Посмотрев на мое изделие отец изрек - ГАДКИЙ УТЕНОК! но полетит....

В данной статье я подробно расскажу о том, как создавал модель самолета Экстра 300S из потолочки и депрона, по чертежам бальзовой модели.

После проекта як-55 из бальзы(контурный вариант), практически сразу начал строить як 55 из потолочки (полуобъемник, по подобию слойки). На улице погода все равно летать не позволяет, так что я ударился в строительство - конечно в свободное от основной работы время.

Как говорится новое-хорошо забытое старое. В этой статье я опишу историю создания,процесс постройки и облет модели Як-54.

Сначала небольшая предыстория:

Мой маленький сынишка запросил радиоуправляемую лодку и что бы не покупать в каком нибудь Детском мире за немалые деньги решил построить ее сам.

Отчёт новичка о посторойке, настройке и переделке... надеюсь новичкам пригодится..

Думал я думал.....  и всё таки решил попробовать себя в написании....

И так, было давнее желание построить ишачка, заморачиваться с серьёзной копией нет ни времени, ни возможности, поэтому решил действовать дёшево, быстро и сердито! 

Здравствуйте, дорогие друзья-моделисты!
Я хотел бы поделиться с вами постройкой самолёта-планера, размахом в два метра, сорок сантиметров.

От вынужденного безделья (когда погода ужасная и руки занять нечем), решил сделать вот такую модель самолета Ryan STA. Что-то особенное придумывать не стал, - простые материалы, достаточно простая модель и... вперед!

Очень понравился этот самолетик и в плане простоты изготовления и в плане доступности электронной начинки! Грубо говоря, по начинке та же Цессна 150 с изменениями, но более шустрая в небе.
Первый вариант этой пилотажки после нескольких крашей было решено списать на вечный покой, ибо после нескольких "морковок" и ремонтов он стал тяжелым (термоклей в таком количестве грамм 50 точно прибавил к общему весу), а последний краш вообще согнул фюзеляж в невыпрямляемое положение, а крыло превратилось в кучу линеек и куски потолочки. В результате у меня осталось только хвостовое оперение и вся начинка.

Рассматривая предлагаемые Паркфлаером модели обратил внимание на модели, которые я бы назвал «силуэтными». К примеру Super 3D плосколёт из EPO (с регулятором и бесколлекторным мотором в комплекте) Радиоуправляемая модель GeeBee 3D Aerobatic от компании HobbyKing (3D, EPP, 1000мм, с бесколлекторным двигателем, ARF) Радиоуправляемая модель GeeBee 3D Aerobatic от компании HobbyKing (3D, EPP, 1000мм, с бесколлекторным двигателем, ARF) .

Мне хочется рассказать о постройке и полетах своей первой моторизированной РУ модели самолета.

Данная статья – тот случай когда банально хочется поделиться своей работой. Видео будет мало, будет скучно. Но если вы не против покритиковать и поддержать новичка - прошу читайте дальше.

Не прошло и 23 лет, и я вернулся. Вообще мне положено ждать 33 года, но я пораньше. Как и большинство, начал с потолочки. Простейший планер получился таким:

Хотелось бы рассказать как я делал и немного переделывал пилотажную модель самолета Vertiga 3M. Модель мне понравилась в первую очередь хорошими чертежами и красивым внешним видом. Я уж молчу о том, что сделать ее очень просто и материалы самые доступные.