Поликарпов И-16, самолет легенда, помним, строим!

Летчикам-героям второй мировой войны, посвящается!

Давно являюсь поклонником этой потрясающей модели самолета! Просматривая военные фильмы, статьи и фото, меня всегда потрясали характеристики этой модели и конечно ее внешний вид! Долго раздумывал о покупке, но пока думал, модель перестали изготавливать….. В общем, имея опыт в моделировании, и большое желание иметь у себя в гараже, самолет легенду, решил его построить! Летчикам-героям второй мировой войны, посвящается!

Итак, начнем! Для желающих повторить, схема:

Я использовал свои размеры, так как хотел размер немного побольше!

Процесс постройки:

Хочу отметить шасси, они конечно временные, в планах ставить ретракты, но это, скорее всего уже к лету.

Теперь немного по техничке:

Материал: Пеноплэкс, подложка
Серво: 12гр х 1шт руль высоты и 9гр х 3шт
Мотор: XM4255EA-6 Дуалскай
Проп: 16*10
Регуль: 80А Дуалскай
Шасси: пока думаю...
Краска: RAL 6014

Длинна:1060
Размах:1590
Полетный вес:2350гр
Облет модели:

Спасибо всем за интерес и внимание к статье!
Если есть вопросы, задавайте, обязательно отвечу!
До новых встреч!

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 81	1,00 ₽	81,00 ₽
82 - 105	3,00 ₽	72,00 ₽
106 - 129	5,00 ₽	120,00 ₽
130 - 162	10,00 ₽	330,00 ₽
163 - ∞	20,00 ₽	2 180,00 ₽
Итого:		2 783,00 ₽

Комментарии

Добавить отзыв

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 24 апр. 2016 г., 23:08:56 0

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 28 февр. 2016 г., 20:57:07 0

Полет с новыми копийными шасси

N N, Санкт-Петербург , 15 янв. 2016 г., 21:15:15 0

Денис! ты монстр!)) для пенопласта отлично выглядит! молодец, не оставляешь без внимания мелочи.
а там где мы с тобой переписывались, меня больше нет)) ищи меня в других ресурсах если что))

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 21 янв. 2016 г., 18:43:18 0

Спасибо! )))) Хорошо!

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 9 янв. 2016 г., 2:31:54 +2

Были комментарии по поводу маленького пропеллера, так вот, когда дома испытывал тягу, сам был «ДИКА» удивлен, что с таким сопротивлением от капота, с таким пропеллером, тушку не поднимало, а рвало в потолок как 3D модель… хотя мотор был на приделе (по паспорту)

Юрий Шибко, Симферополь , 9 янв. 2016 г., 13:14:58 +3

Ничего удивительного.....Тягу создает разрежение перед винтом,а не отбрасываемый винтом воздух...Тем более, что у оригинала 1/2 лопасти за пределами капота и площадь ометаемая винтом(свободной от влияния капота), 2/3 от всей ометаемой....Хотя небольшая потеря тяги будет из-за изменения направления потока за вином ( капот)....Но это не критично...

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 9 янв. 2016 г., 14:44:37 0

Не знал этого! Спасибо за информацию!

Сергей Анчугов, Челябинск , 12 янв. 2016 г., 10:23:44 +1

"Тягу создает разрежение перед винтом,а не отбрасываемый винтом воздух." - нифигасе! Это где про такое почитать можно? Не, ну что отбрасываемый воздух от пропеллера это следствие движения лопасти в плотности воздуха и влияет это дело на величину подъемной силы над крыльями - это понятно. А вот чтобы тягу создавало разряжение перед пропеллером - вперые узнаю, да и слышу впервые. Всегда считал, что тягу создает связка - лопасть и применяемая к ней сила вращения + плотность воздуха,.....потому как пропеллер не всасывает воздух, а движется в нем вперед (конечно же условно применительно для разных потребностей), ну в данном случае применительно к авиа, но в силу высохих оборотов пропеллера и малой плотности воздуха а так же высокой динамики модели, мы воочию наблюдать сей феномен не можем. Более выражено данное взаимодействие в судоиндустрии, т.к. плотность воды намного выше чем у воздуха. Ну и соответственно в любом определении понятия "шаг пропеллера или гребного винта", как текстом так и графически имеется определение - векторное расстояние пройденное пропеллером-винтом за один полный оборот. А не объем всасываемого воздуха, что как раз и характеризовало бы величину разряжения перед пропеллером.

Юрий Шибко, Симферополь , 20 янв. 2016 г., 12:24:01 0

..... "Тягу создает разрежение перед винтом,а не отбрасываемый винтом воздух." - нифигасе! Это где про такое почитать можно?

....В любом учебнике по аэродинамике...

... А не объем всасываемого воздуха, что как раз и характеризовало бы величину разряжения перед пропеллером. ....

.....Вообще есть закон Бернулли.....Все что летает - летает по закону Бернулли.....Почитайте на досуге....

Сергей Анчугов, Челябинск , 20 янв. 2016 г., 14:10:06 0

ок, спасибо

Салават Фазлетдинов, Аскарово, Респ. Башкортостан , 7 янв. 2016 г., 16:23:53 0

Спасибо за статью, хороший самолет получился, надо своих воспитанников озадачить на эту тему.+

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 7 янв. 2016 г., 23:57:52 +2

Спасибо, Салават! Рад, что статья вдохновляет! Пришлите фото как ребята построят модель, очень будет интересно посмотреть!

Сергей Анчугов, Челябинск , 7 янв. 2016 г., 10:00:03 +3

На редкость полноценная статья и приятно изучаемая. Как говорится "От и до" - что лично для меня очень важно. Есть логическое начало - как собственно у многих, и соответственно абсолютно полноценный конец - которым заканчиваются далеко не все статьи.
Спасибо!

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 7 янв. 2016 г., 13:16:34 0

Большое спасибо , Сергей!

Сергей Фесько, Могилев , 6 янв. 2016 г., 23:27:28 +1

Работа проделана большая,жаль только что по "левым" чертежам... Но пилюсик,поставил.Это даже не полукопия,фан-флай не более... Сам осенью начинал И-16,но по другим чертежам,вырезал крыло,фюзеляж... В массе чертежей неправильно указаны сечения фюзеляжа и даже в "МК",в районе кабины и до большей половины хвостовой балки он НЕ КРУГЛЫЙ,а имеет яйцеобразную форму... И это хорошо становиться видно когда вырезается,или рисуется откидной борт кабины,на круглом фюзеляже,он получается на виде сверху-широкий,а на виде сбоку-узкий...
Вот,совсем недавно нашел более-менее правдоподобный...

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 7 янв. 2016 г., 1:25:32 0

Сергей, спасибо! Схему сохранил, может быть, еще пригодится! Я не делал копию Сергей, я делал скорее полукопию, ну, а чертежи да, какие удалось найти, по таким и делал…. :) В любом случае спасибо за советы и комментарии! Если скинете пару фоток своего , буду весьма благодарен, так как очень интересно! Если не хотите тут, можете в личку…

Сергей Фесько, Могилев , 7 янв. 2016 г., 10:19:32 0

Мне скрывать нечего,но там просто набор заготовок...
Вот весь чертежик...
(1.1.jpg)

Сергей Фесько, Могилев , 8 янв. 2016 г., 18:25:52 +1

Сходил сегодня в свой "подвальчик"...

А вот то,о чем писал про откидной борт....

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 8 янв. 2016 г., 19:20:54 0

Хорошо получается! А какой размах?

Сергей Фесько, Могилев , 8 янв. 2016 г., 19:35:02 0

1060мм. Доделаю для выступления на "показухах"...

Евгений Mazai, Малоярославец , 6 янв. 2016 г., 22:28:46 +1

Винт ему бы ещё поболее, а то капот большой, винт торчит мало, снижает эффективность ВМГ, да и ещё более копийно будет с винтом побольше. Модель хорошая, зачёт!

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 7 янв. 2016 г., 1:16:49 0

Евгений, спасибо! Я согласен, как куплю поставлю! :)

Сергей Рудницкий, Москва , 6 янв. 2016 г., 19:59:21 0

уже на ЯП ! Автор, ты популярен. http://www.yaplakal.com/forum2/topic1284332.html

Денис Курмис, Санкт-Петербург , 6 янв. 2016 г., 20:17:11 0

не знаю, что и сказать :) знать бы хорошо это или плохо? 8-)

Сергей Рудницкий, Москва , 6 янв. 2016 г., 20:28:46 0

там к таким статьям хорошо относятся. Как они говорят " За прямые руки- зелень"

Язык оригинала:
Язык перевода:
Вознаграждение:

Удаленные товары
						Очистить

Поликарпов И-16, самолет легенда, помним, строим!

Вознаграждение автору